รถ "Zaporozhets": ลักษณะแบบจำลองประวัติศาสตร์และความคิดเห็น

ยานพาหนะ "Zaporozhetc" แสดงให้เห็นถึงรถโดยสารที่ผลิตโดยโรงงาน Zaporozhye Kommunar ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ ZAZ ที่รู้จักกันทั่วโลกชื่อของสหผลิตของสองรุ่นของยานพาหนะที่มีความคล้ายคลึงกับแต่ละอื่น ๆ ที่มีลักษณะทางเทคนิคบางอย่าง ในเวลาเดียวกันพวกเขาได้พบกันเป็นระยะเวลาหนึ่ง หลังจากนั้นเป็นต้นมาการผลิตรูปแบบเริ่มต้นก็หยุดลง

ประวัติของรถ "Zaporozhets" เริ่มต้นขึ้นในปีพ. ศ. 2503ปี รุ่นแรกเป็นปี 2503-2512 ในช่วงเวลานี้ได้มีการผลิต ZAZ-365 และ ZAZ-365A รุ่นที่สองแสดงโดยสาย ZAZ-368 และ 368M มันถูกผลิตขึ้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2509 ถึง พ.ศ. 2537

ความแตกต่างหลักระหว่าง Zaporozhetsคือการปรากฏตัวของการออกแบบพิเศษ ทั้งหมดเป็นรถเก๋งสองประตูเครื่องยนต์ถูกแสดงโดยประเภทของคาร์บูเรเตอร์และระบบกันสะเทือนบนเพลาล้อก็เป็นอิสระในทุกกรณี

ZAZ-965 / 965A

การปรับเปลี่ยนหลักเรียกว่า ZAZ-965ออกมาเก้าปีตั้งแต่ปีพ. ศ. 2503 รถคันนี้ "Zaporozhets" มีต้นแบบจากการที่ได้มีการออกแบบตัวถังหลักเช่นเดียวกับด้านเทคนิคบางอย่าง (เรากำลังพูดถึงพวงมาลัยช่วงล่างเกียร์) อย่างไรก็ตามรูปแบบเดิมซึ่งเป็นรากฐานการออกแบบพื้นฐานได้รับการทำใหม่และเครื่องยนต์ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่เริ่มต้น

รถของคอสแซค

รถมี 4 ที่นั่งรวมทั้งใบขับขี่ที่นั่ง หน้าต่างด้านหน้าและด้านหลังสามารถใช้แทนกันได้ ประตูมีกลไกที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยให้คุณสามารถเปิดประตูได้ หน่วยไฟฟ้าที่ได้รับรถคันนี้ "Zaporozhets" สำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์โลกเป็นของแปลกใหม่เนื่องจากมันถูกใช้ค่อนข้างไม่ค่อย เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบที่มีระบบระบายความร้อนแบบพิเศษ ควรสังเกตว่าอยู่ด้านหลังไม่อยู่ข้างหน้า ล้อหลังเป็นล้อหลัง แบบจำลอง ZAZ-365 อธิบายไว้สำหรับผู้ที่ส่งออกและคนพิการ

รุ่นต่อไปนี้ ZAZ-965A แตกต่างกันในเครื่องยนต์: ปริมาณ 887 m³และกำลังไฟ 27 ลิตรแทนที่จะใช้ผ้าพันคอสองคันรถคันหนึ่งได้รับเพียงชิ้นเดียวและส่วนที่ปัดบนผนังถูกถอดออก

ZAZ-966/968 / 968A

หลังจากการเปิดตัวของรุ่นแรกคือdebugged สมบูรณ์การพัฒนาของการปรับเปลี่ยนต่อไปเริ่มขึ้น มันเกิดขึ้นในปีพ. ศ. 2504 ต้นแบบจากรูปแบบใหม่ที่สร้างขึ้นปรากฏในฤดูใบไม้ร่วงของช่วงเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตามแผนแม่บทของโรงงานถูกขัดขวางโดยสถานการณ์ทางเศรษฐกิจขององค์กร (ไม่มีเงินทุนเพียงพอ) และอิทธิพลที่เกิดจากความจริงที่ว่าทีมงานมีประสบการณ์น้อย ในเวลาเดียวกันองค์ประกอบทั้งหมดที่ถูกเพิ่มลงในแบบจำลองนั้นถูกยืมมาจากตัวอย่างอื่น ๆ โดยเฉพาะจากคนต่างชาติ

รถโครเอเชีย

การผลิตแบบต่อเนื่องของ ZAZ-966 ต่อจาก 1966ถึงปีพ. ศ. 2515 ในเวลาเดียวกันเฉพาะครั้งแรกที่รูปแบบการเปลี่ยนแปลงที่เรียกว่าออกมาจากสายการผลิตซึ่งเรียกว่า 966B ข้อเสียของมันคือเครื่องยนต์ถูกจัดอันดับที่ 1.2 ลิตรและอำนาจของมันคือ 30 ลิตร

รถ "Zaporozhets" 968 ไม่ได้จริงแตกต่างจากรุ่น 966 คุณลักษณะหลักของเครื่องทั้งหมดนี้คือรุ่นปรับปรุงของเครื่องยนต์และแผงควบคุมที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ผู้ผลิตผลิตเครื่องรุ่นที่ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง การเปลี่ยนแปลงมีน้อย แต่ในอีกสองสามปี (โดยปี 1978) รถได้รับรูปลักษณ์ใหม่อย่างสมบูรณ์ รถ ZAZ-968A เป็นตัวแทนของชิ้นงานเหล่านี้ ปรับปรุงระบบความปลอดภัยเบรกแดชบอร์ด หลังใช้ในรถเช่น ZAZ-968M

Zaporozhets 968M

รุ่นที่มีดัชนี "M" ออกวางจำหน่ายในปีพ. ศ. 2522 นั่นคือเธอที่ปิดยุคชั้นนำของ Zaporozhets รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 28, 41, 45 และ 50 แรงม้า โดยทั่วไปตัวเลือกที่สองคือ

รถคอซแซค 968

จากรูปแบบพื้นฐาน "M" โดดเด่นด้วยด้านนอกและภายใน การออกแบบแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง จำนวนชิ้นส่วนโครเมี่ยมลดลงพลาสติกในทางตรงกันข้ามกลายเป็นมากขึ้น เนื่องจากระบบระบายความร้อนของหน่วยพลังงานมีการเปลี่ยนแปลง "หู" ไม่ได้ติดตั้งอยู่ในร่างกายอีกต่อไป รุ่นนี้ได้กลายเป็นหนึ่งที่ผู้ผลิตในประเทศได้รับการรอคอยมานาน - มันไม่ได้ทำให้ตื่นเต้นมากเกินไป อย่างไรก็ตามด้วยการกำจัดเช่นลบหนึ่งถูกเพิ่ม กล่องท่อกลายเป็นอุดตันและความรัดกุมของมันถูกหักเร็วเกินไป

นี่คือรถคันนี้ "Zaporozhets" ที่ได้รับความนิยมสูงสุด มันเป็นไปได้ที่จะพบมันในครั้งเดียวบ่อยที่สุดบนถนน รุ่นนี้ถูกผลิตขึ้นในรุ่นสำหรับคนพิการ

Zaporozhets เพื่อการส่งออก

พร้อมกับรูปแบบสำหรับตลาดภายในประเทศโรงงาน Zaporozhye ผลิตสำเนาเพื่อการส่งออก ขึ้นอยู่กับตลาดที่รถไปที่ชื่อเปลี่ยนไป มี "ยัลตา" (Jalta, Yalta) และ "Eliette" (Eliette) ชื่อดังกล่าวถูกคิดค้นขึ้นเนื่องจากชาวยุโรปคำว่า "Zaporozhets" มีความซับซ้อนในการรับรู้และการออกเสียง ตัวเลือกการส่งออกแตกต่างจากสำเนาจริงที่มีระดับการฉนวนกันเสียงดีขึ้น มีการติดตั้งกระจกมองหลังวิทยุซับใน

เครื่องยนต์ของคอสแซค

การขายได้ดำเนินการผ่าน บริษัท ฟินแลนด์และเบลเยี่ยม ในปีที่ขายไม่เกิน 5 พันสำเนา

เรื่องตลกเกี่ยวกับ "Zaporozhets"

เครื่องยนต์ของรถ "Zaporozhets" มักเข้ามาสภาพทรุดโทรม อย่างไรก็ตามนี่ไม่ได้เกิดจากการแต่งงานของโรงงานซึ่งเป็นที่ถกเถียงกันอย่างชัดเจนโดยเจ้าของรถ ปัญหาทั้งหมดเกิดขึ้นเนื่องจากการดูแลรถที่ไม่เหมาะสม เรื่องตลกเกิดขึ้นเนื่องจากมอเตอร์ภายใต้ฝากระโปรงหลังและขนาดเล็ก

อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่าในขณะนั้น"Zaporozhets" เป็นรถที่ไม่ได้แตกต่างจากรุ่นที่นำเข้าประเภทในรายละเอียดทางเทคนิค และเพื่อให้การเยาะเย้ยคงที่ของพวกเขาในความเป็นจริงได้รับการใส่ผิด มันควรจะสังเกตแบรนด์รถคันเดียวกัน "Fiat", "เรโนลต์", "โฟล์คสวาเกน" ของเหล็กสำหรับประชาชนและเป็นสัญลักษณ์มรดกทางวัฒนธรรมของยุค

car zaz 968m zaporozhets

เรื่องตลกที่พบมากที่สุดคือความจริงที่ว่ารถ "Zaporozhets" - "หลังค่อม." เรากำลังพูดถึงโมเดล ZAZ-965 ซึ่งมีร่างกายที่เฉพาะเจาะจง เธอยังเป็นชื่อเล่นว่า "รถหุ้มเกราะ" โมเดลอื่นที่มีดัชนี 966 และ 968 ได้รับชื่อ "eared" และ "Cheburashka" ตามลำดับ ชื่อของพวกเขาปรากฏขึ้นเนื่องจากระบบระบายความร้อน จานสบู่เป็นรุ่น 968M คนสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันกับเรื่องนี้เพราะขาดอากาศเข้า หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตจำนวนมากเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยปรากฏว่าอธิบายอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับ Zaporozhets และ Mercedes

เครื่องยนต์

ในการปรับเปลี่ยนต่างๆเครื่องยนต์มีกำลังจาก 41 ถึง 50 ลิตรในเวลาเดียวกันเขาก็ดังก้องมากพอในระหว่างการทำงาน หน่วยนี้มีความสามารถในการดำเนินงานประมาณ 40-50 กม. แต่ที่นี่ผู้บริโภคมากขึ้นมีการตำหนิซึ่งไม่เป็นไปตามสิ่งที่เชื้อเพลิง "ดูดซับ" รถของพวกเขา อย่างไรก็ตามนี่เป็นข้อดีหลักของเครื่องยนต์ หากตัวเลือกการนำเข้าสามารถตายในสภาพดังกล่าวได้ในระยะเวลาสั้น ๆ Zaporozhets จะปฏิบัติหน้าที่อย่างสัตย์ซื่อเป็นเวลานาน "อากาศ" ที่ติดตั้งได้รับการออกแบบสำหรับปริมาณ 1.2 ลิตร

รถคันแรก Cossack

การส่งผ่าน

ครั้งแรกที่ส่งใหม่ทำงานได้ดี,แต่เมื่อเวลาผ่านไปแรงฉุดลากและเกียร์ 4 สปีดจะเริ่มทำงานผิดปกติ ปัญหาที่พบบ่อยคือการสลับระหว่างความเร็วที่ยากลำบากซึ่งนำไปสู่การสร้างเหตุฉุกเฉินบนท้องถนนแล้ว เมื่อซื้อผู้ซื้อแต่ละคนจะต้องพูดถึงเรื่องนี้กับผู้ขาย

ความคิดเห็น

รถคันแรก "Zaporozhets" ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกไม่กี่แม้ว่าจะมีความสนใจกับผู้ชมด้วยรูปลักษณ์ ข้อได้เปรียบหลักที่สามารถแยกแยะได้คือ

  • ความเรียบง่ายในการดำเนินงาน
  • รับประกัน 100% ว่ารถจะไม่ถูกขโมย
  • ต้นทุนต่ำ;
  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
  • การเปลี่ยนเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว
  • ความสามารถข้ามประเทศที่ดี
  • ความจุ
    ประวัติศาสตร์รถยนต์

อย่างไรก็ตามพร้อมกับข้อดีเหล่านี้คุณสามารถทำได้จัดสรรจำนวนมาก cons ไดรเวอร์มักจะบ่นเรื่องความร้อนจากเครื่องยนต์และฉนวนกันเสียงรบกวน เช่นเดียวกับความจริงที่ว่าเมื่อหมุนด้วยความเร็วสูงส่วนหน้าจะเริ่มเพิ่มขึ้นซึ่งแย่กว่าสภาพการขับขี่ ด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างดีจึงจำเป็นต้องสังเกตเสถียรภาพที่ไม่ดี ในหลักการรถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบหายากหรือต้องการที่จะนั่งมันหลายต่อหลายครั้ง สำหรับการขับขี่คงที่โดยเฉพาะในระยะทางไกลรถไม่พอดีและทำให้เกิดความไม่สะดวกมาก หลายคนทราบว่าไม่มีช่องเปิดหน้าต่างด้านหลัง - ไม่เปิด

ผล

แม้จะมีข้อบกพร่องหลายอย่างของรถคันนี้,ซึ่งก่อให้เกิดการสร้างเรื่องตลกและเกร็ดเล็กเกร็ดเรื่องใหญ่ "Zaporozhets" สามารถกำหนดมูลค่าของมันได้อย่างเต็มที่ ไม่เพียง แต่ชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีราคาถูกและมีการเปลี่ยนแปลงเร็วพอสมควรดังนั้นไม่มีใครใส่ใจเกี่ยวกับรถยนต์ - ไม่ใช่ผู้ลักลอบหรือผู้แทน DPS ยานพาหนะของ ZAZ มีทั้งความสามารถในการถ่ายโอนสินค้าและการพาคนไปที่ไหนสักแห่ง ในกรณีนี้ควรให้ความสำคัญกับความสามารถในการขับขี่โดยเฉพาะน้ำแข็ง

ชอบ:
0
Vortex Estina - รีวิว,
นิว Mitsubishi L200: ทางเทคนิค
รีวิวรถยนต์เจ้าของ Mitsubishi ASX
VAZ-2110 - ลักษณะและคำอธิบาย
Dodge Chardzher ความคิดเห็นและคุณลักษณะ
BMW 750 คุณลักษณะและบทวิจารณ์
Fiat Punto - บทวิจารณ์
รถ Skoda Octavia: ทางเทคนิค
VAZ 2114 ความเห็นเจ้าของ
บทความยอดนิยม
ขึ้น