Honda Torneo: ข้อกำหนดคำอธิบายและความคิดเห็นของเจ้าของ

ฮอนด้า Torneo เป็นเซอแดงขนาดกลางญี่ปุ่นชั้น เป็นครั้งแรกที่ได้รับความสนใจจากสาธารณชนในปีพ. ศ. 2540 ในความเป็นจริงมันเป็นญาติสนิทของรูปแบบเช่น Honda Accord ที่มันอาจจะมีการลงทะเบียนอื่น ๆ เล็กน้อยและเลนส์ อย่างไรก็ตามทุกอย่างตามลำดับ

hona torneo

สั้น ๆ เกี่ยวกับรูปแบบ

เปลี่ยนชื่อรถ "Honda Torneo"เป็น "ทัวร์นาเมนต์" (จากภาษาสเปนโดยวิธีภาษา) รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการปรับเปลี่ยน SiR บน "เครื่อง" และบน "SiR-T" ใน "กลศาสตร์" สำหรับรถยนต์เหล่านี้นักพัฒนาได้ติดตั้งถังทรงกระบอกขนาด 4 ลิตรแบบ 4 สูบจากชุด DOHC VTEC มอเตอร์สามารถผลิต "ม้า" 200 (MKPP) และ 180 แรงม้า (เกียร์อัตโนมัติ) หลังจากนั้นสักครู่หลังจาก restyling เรียกว่าเรียกเก็บเงินเรียกว่า Euro R. ออกมามันถูกติดตั้งมอเตอร์กำลังแรง 220 แรงม้ากับ 2.2 ลิตร

นอกจากนี้ยังมีการรวมกลุ่มที่เรียกว่า VTS และ LEV

รถคันนี้ทำมาจากภายในตลาดญี่ปุ่นและในความเป็นจริงขายที่นั่นเช่นกัน สำหรับการส่งออกไม่ได้มีให้แม้ว่าในดินแดนของประเทศของเราบางครั้งคุณอาจพบกับแบบจำลองนี้ - หลายคนในเวลาของตนเองขับรถยนต์เหล่านี้ที่นี่

 เครื่องยนต์คอร์ด throneo

ลักษณะของ

รุ่นของฮอนด้าทอร์นีโอมีความยาว 4635 มม., 1695 มม. กว้างและสูง 1420 มม. ระยะฐานล้อ 2665 มม. ยอมรับได้ - 15.5 เซนติเมตร

สำหรับการพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมจะคุ้มค่าเข้ามาเป็นตัวอย่างหนึ่งในโมเดล สมมติว่าปี 2000 มีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.8 ลิตรซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุด เขาผลิต 140 แรงม้าแรงบิดคือ 169/5000 n * m รถมีการกระจายการกระจายเชื้อเพลิงเช่นเดียวกับกลไกการกระจายแก๊ส ONS อัตราส่วนการบีบอัดคือ 9.3

เบรคของรุ่นเป็นแผ่นระบายอากาศ ความเร็วสูงสุด 190 กม. / ชม. โดยวิธีการที่รถประหยัดมาก - กิน 8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในวงจรผสม ตอนนี้แน่นอนจะมีมากขึ้นเนื่องจากเวลาผ่านไปเป็นเวลานานนับ แต่ที่ปล่อยออกมา แต่ก็ยังมีเงินออมอยู่บ้าง ปริมาตรของถังเชื้อเพลิงอยู่ที่ 60 ลิตร คุณจำเป็นต้องกรอกข้อมูลในรถด้วยน้ำมันเบนซิน 95-m เท่านั้น และสุดท้ายเกี่ยวกับการระงับ ด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งคันโยกขวาง สิ่งที่ในหลักการเป็นเรื่องปกติของรถยนต์ยุคญี่ปุ่น "Honda Torneo" ไม่มีข้อยกเว้น

ส่วน chonda torneo

เจ้าของบอกว่าอย่างไร?

ในที่สุดก็คุ้มค่าที่จะพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่ชนิดของข้อเสนอแนะเกี่ยวกับเครื่องนี้ถูกทิ้งไว้โดยเจ้าของได้ทันที ดังนั้นสิ่งแรกที่ผู้ขับขี่ต้องฉลองเป็นรถที่ดีสำหรับเงินน้อย เครื่องยนต์ฮอนด้าทอร์นีโอทำงานได้อย่างราบรื่นเงียบมาก ระงับการทำงานของเบรกใด ๆ เบรคทำงานได้อย่างถูกต้อง การบริหารจัดการเป็นเรื่องที่ดี ภายในมีความสะดวกสบายและอบอุ่นด้วยการแยกเสียงดีร่างกายค่อนข้างดี แต่ล้าสมัยแล้ว

เครื่องหมายลบขนาดใหญ่คืออะไหล่ของฮอนด้าโตร์นีโอ เป็นการยากที่จะหาต้นฉบับ แต่เนื่องจากรถมีการประกอบกันไม่จำเป็นต้องมองหาชิ้นส่วนอะไหล่

อีกข้อเสียคือค่าใช้จ่าย อัตโนมัติเป็น 15-17 ลิตรต่อ "เมือง" 100 กิโลเมตร ในส่วนที่เหลือทุกอย่างมากหรือน้อยปกติ แต่ถ้าคุณต้องการเป็นเจ้าของฮอนด้าเช่นคุณจะต้องระมัดระวังในการซื้อ มีข้อเสนอพิเศษ แต่ส่วนใหญ่ของโมเดลที่ขายหมดแล้วและอยู่ในสภาพไม่ดี ดังนั้นก่อนที่จะซื้อจะเป็นการดีที่จะตรวจสอบรถบน SRT

ชอบ:
0
Honda Accord ความคิดเห็นและคุณสมบัติ
Ford Tourneo Connect - สองอันเดียว
สกูตเตอร์ Honda Forza 250: คำอธิบายคุณสมบัติ
รุ่นที่เก้าของ Honda Accord
SUV Honda CR-V: ทางเทคนิค
"ฮอนด้าแจ๊ส" รุ่นที่สอง
ภาพรวมของรถยนต์ Honda S2000
ประวัติความเป็นมาของ Honda Integra
การออกแบบและข้อกำหนด
บทความยอดนิยม
ขึ้น