Lada Riva - รถของผู้ผลิตรัสเซียAvtoVAZ การปล่อยตัวของมันเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2523 ภายใต้สหภาพโซเวียตและยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ ในประเทศในยุโรปรถเข้าสู่ตลาดภายใต้ชื่อ Lada Nova ในแคนาดาเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ Lada 1500 หรือ Lada Signet และในบราซิล - เป็น Lada Laika
ประวัติของ Riva เริ่มขึ้นก่อนหน้านี้แปด ต้นแบบ VAZ-2101 ซึ่งสามารถเรียกได้ว่าเป็นรุ่น Restyled ของ Fiat 124 ถูกปล่อยออกมาในปีพ. ศ. 2513 สายรุ่นของ Lada Riva ถึงวันที่มีรถยนต์หลายคัน ได้แก่ VAZ-2105, VAZ-2104 hatchback และ VAZ-2107 hatchback
ในรัสเซียรูปแบบ VAZ ที่กล่าวถึงข้างต้นถือว่าเป็นรถคันอื่นที่เป็นของครอบครัวหนึ่งซึ่งเรียกได้อย่างไม่เป็นทางการว่า "คลาสสิก"
ด้านเทคนิครถ Lada Rivaเกือบเหมือนกับรุ่น Fiat ของรุ่นแรก ใน Lada ดั้งเดิมที่ได้รับจากบรรพบุรุษเดียวกันชุดสมบูรณ์ของเครื่องยนต์เกียร์โช๊คอัพและอลูมิเนียมกลองเบรคของไดรฟ์ด้านหลัง
อย่างไรก็ตาม restyling เทคนิคหลักมาสำหรับ 90s เพียงเพื่อไม่ให้ล้าหลังการรัฐประหารทางการเมืองของทั้งประเทศการรัฐประหารแบบก้าวหน้าทางเทคนิคของรถในประเทศถูกสร้างขึ้นซึ่งได้รับการเสริมด้วยเครื่องยนต์หัวฉีดและตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับผ้าพันคอ
ระบอบการเมืองที่เข้มงวดและกระชับความปลอดภัยนำไปสู่การหายตัวไปในปี 1997 ของ Lada Riva จากตลาดรถยนต์ยุโรปตะวันตก ในเวลาเดียวกันการผลิตสายรุ่นในรัสเซียยังคงทำงานบนพื้นฐานของ AvtoVAZ
ในปีพ. ศ. 2548 การผลิตแบบจำลองถูกแบ่งออกระหว่างหลาย บริษัท ส่วนหนึ่งของการผลิตถูกโอนไปยังดินแดนของ Izhevsk Automobile Plant และอีกส่วนหนึ่งได้ถูกแจกจ่ายระหว่าง Bogdan Group, Lutsk Plant, ZAZ และ Suzuki's Factory
เมื่อหลายปีก่อนในรถอังกฤษLada Riva ได้กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์งบประมาณยอดนิยม ริว่าไม่เคยอ้างว่าเป็นผู้นำตลาด แต่พวกเขาก็ยังมีอยู่แม้ว่าจะมีคู่แข่งเช่นฟอร์ดเซียร์ราวอกซ์ฮอลล์คาวาเลียร์และออสตินมอนโต
ในต้นปี 90 Riva ยังคงใช้ต่อไปความนิยมของอังกฤษ แต่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ากับการถือกำเนิดของรุ่นต่ำสุดใหม่จากผู้ผลิตเช่น Skoda, Hyundai, Kia และโปรตอนที่ยอดขายลดลง
สถานการณ์แย่ลงความต้องการขนาดใหญ่การลงทุนสำหรับการปรับตัวของรถยนต์ Lada Riva ให้เป็นไปตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นของสหภาพยุโรป ซึ่งนำไปสู่การตัดสินใจตามที่รถ Lada Riva ถูกถอนออกจากตลาดรถยนต์ในสหราชอาณาจักรแคนาดาและประเทศในยุโรปอื่น ๆ
ไม่กี่ปีต่อมาผู้นำเข้าฟินแลนด์ก็ได้รับการปล่อยตัวรวมถึง Riva Signet, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 และ Riva 1600 ในการจัดประเภท "E" และ "L" รวมไปถึง Lada 2107 เทอร์โบที่เปิดประทุนด้วย turbocharged
ย้อนกลับไปในปี 2000 บริษัท การค้าต่างประเทศ "Amal"และ บริษัท ร่วม AvtoVAZ ลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับการจัดตั้ง บริษัท ร่วมทุนที่จะรวบรวมรุ่น Lada ซึ่งเป็นรถที่มุ่งสู่ตลาดแอฟริกาเหนือ
เนื่องจากพวกเขาไม่ได้มีการผลิตของตัวเอง,ตัดสินใจที่จะเริ่มผลิต VAZ-2107 ที่โรงงาน Suzuki ในกรุงไคโร และในปีพ. ศ. 2549 การผลิตที่ซูซูกิขยายตัวขึ้นเนื่องจากมีการเปิดตัว VAZ-2110 รุ่นใหม่ซึ่งผลิตขึ้นที่โรงงานแห่งนี้จนถึงปัจจุบัน
