กฎบัตรคืออะไร?เป็นเครื่องบินชนิดของเที่ยวบินหรือสัญญาหรือไม่? ทำไมตั๋วเช่าเหมาลำถึงครึ่งราคาถูกกว่าเที่ยวบินปกติ? เราต้องเผชิญกับความเสี่ยงอะไรเมื่อเราตัดสินใจที่จะบินไปที่รีสอร์ทด้วยเครื่องบินดังกล่าว? คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับความลับของการกำหนดราคาสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำโดยการอ่านบทความนี้ เราจะพยายามเปิดเผยตรรกะของสนธิสัญญาดังกล่าว แต่ข้อมูลที่มีประโยชน์มากที่สุดซึ่งเป็นที่สนใจของนักท่องเที่ยวทั่วไปคือไม่ว่าจะเป็นไปได้ที่จะซื้อตั๋วสำหรับเช่าเหมาลำโดยไม่ต้องซื้อตั๋วจากผู้ให้บริการทัวร์ นอกจากนี้เรายังจะพยายามกลั่นแกล้งตำนานเกี่ยวกับเที่ยวบินดังกล่าวด้วย
กฎบัตร (charter) คือคำจากพจนานุกรมระบบนำทางทางการค้าภาษาอังกฤษ จักรวรรดิอังกฤษยังคงติดต่อกับอาณานิคมอยู่เป็นจำนวนมาก แต่ยิ่งมีความสนใจในการจัดส่งสินค้าของพวกเขาสำหรับ บริษัท ผู้ค้าทะเล พวกเขาไม่ได้มีเรือของตัวเองในการกำจัดของพวกเขา ดังนั้นพวกเขาจึงเริ่มจ้างงาน ความร่วมมือระหว่างกัปตันเรือและศูนย์ซื้อขายสินค้ากลายเป็นที่รู้จักในฐานะการขนส่งสินค้า คู่สัญญาทั้งสองฝ่ายได้ทำสัญญา - กฎบัตร เขาอาจจะอยู่บนเที่ยวบินหนึ่งเที่ยว (sigle-trip) หรือในบางช่วงเวลา (เวลาเช่า)
ต่อมาสัญญาเช่าเหมาลำกลายเป็นคำไม่เพียง แต่การส่งสินค้า เขาเริ่มใช้และในการสื่อสารทางอากาศ นอกจากนี้ความหมายของคำว่า "เทอร์ส" ไม่ได้ใช้เฉพาะกับการขนส่งสินค้าเท่านั้น วัตถุของการขนส่งคือที่นั่งผู้โดยสารบนเรือ
ค่อยๆความหมายเดิมของคำ"กฎบัตร" - สัญญา - ได้หายไป ในอีกภาษาหนึ่งเขาได้รับความหมายที่แตกต่างออกไปคือเรือโดยสาร (หรือบางส่วน) ที่เช่าจาก บริษัท ผู้ให้บริการเพื่อทำสัญญาเที่ยวบินโดยผู้เช่าเหมาเรือ ในโลกสมัยใหม่คำว่า "เช่าเหมาลำ" ส่วนใหญ่หมายถึงเครื่องบิน ดังนั้นเราจะใช้คำนี้ในแง่นี้
เราได้พิจารณาแล้วว่าตอนนี้คืออะไรเราจะศึกษาว่าพวกเขาเป็นอย่างไร นอกเหนือจากส่วนหลัก - สำหรับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารแล้วสัญญาการขนส่งดังกล่าวระบุระยะเวลาหรือจำนวนเที่ยวที่พวกเขาทำ มีเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ตามสัญญาสายการบินให้บริการเช่าเหมาลำ (เรียกว่าผู้รวบรวม) เครื่องบินและลูกเรือ ดังนั้นการกรอกที่นั่งผู้โดยสารและดังนั้นความรับผิดชอบสำหรับความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายของเที่ยวบินจ่ายออกอย่างสมบูรณ์อยู่บนไหล่ของ บริษัท ผู้เช่า พวกเขาเป็น บริษัท ท่องเที่ยว บ่อยครั้งที่พวกเขาให้ความร่วมมือเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการกรอกข้อมูลห้องโดยสารที่ไม่สมบูรณ์ เที่ยวบินดังกล่าวทำงานบนระบบ "shuttle": เครื่องบินจะพานักท่องเที่ยวไปยังรีสอร์ทและจะนำผู้ที่วิ่งออกจากทัวร์ไปทันที ในทางตรงกันข้ามมีสิ่งที่เรียกว่า "slop charter" นี่คือตอนที่เครื่องบินรอผู้โดยสารพาพวกเขาไปที่สนามบิน เที่ยวบินดังกล่าวมีการใช้งานในช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์
ตอนนี้พิจารณาขั้นตอนการกำหนดราคาแล้วในเที่ยวบินปกติ บริษัท ผู้ให้บริการกำลังวางความเสี่ยงสำหรับตั๋วเครื่องบินที่ยังไม่ขาย กฎบัตรมักเต็มไปหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ นโยบายการตลาดที่ชาญฉลาดของ บริษัท การท่องเที่ยวที่น่าสนใจสำหรับนักท่องเที่ยวเช่นการจองต้นบัตรกำนัล "" การเผาไหม้บัตรส่วนลดของผู้ใช้คงที่และในที่สุด "นาทีสุดท้าย" ดังนั้นปรากฎว่าผู้โดยสารที่มารวมตัวกันในคณะกรรมการเดียวมีตั๋วที่มีมูลค่าแตกต่างกัน สำหรับบาง บริษัท การเดินทางทางอากาศจะรวมอยู่ในราคาทัวร์ แต่ซื้อตั๋วไม่ได้อยู่ในสำนักงานตั๋วทั่วไป แต่ผ่านตัวแทนการท่องเที่ยวพวกเขากล่าวว่า "นั่งลงบนเรือเช่าเหมาลำ" ความจริงที่ว่าเครื่องบินเป็น บริษัท เช่าเหมาลำหลายแห่งในเวลาเดียวกันรับประกันการโหลดด้านข้างเต็มรูปแบบ และหากผู้โดยสารยังคงมีขนาดเล็กเครื่องบินขนาดเล็กจะถูกปลูก ดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยง ดังนั้นเที่ยวบินเช่าเหมาลำมักจะถูกกว่าคนปกติ แม้ว่าจะไม่เกิดขึ้นเสมอไป
สิ่งที่ควรรู้คือผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ? ประการแรกความจริงที่ว่าเขากำลังซื้อสินค้านี้โดยการลงนามข้อตกลงกับตัวแทนการท่องเที่ยวมากกว่ากับสายการบิน ตั๋วเป็นแบบภายนอกเหมือนกันและหากทุกสิ่งทุกอย่างไปได้ดีคุณจะไม่รู้สึกแตกต่างใด ๆ แต่ถ้าคุณต้องการยกเลิกการเดินทางค่าตั๋วเครื่องบินจะไม่สามารถขอคืนได้ พวกเขายังไม่สามารถขอคืนเงินหรือเลื่อนออกได้
บ่อยครั้งถูกเทอร์สวันที่กำหนด เที่ยวบินดังกล่าวอาจล่าช้าได้เนื่องจากพวกเขาบินใน "หน้าต่างชั่วคราว" ระหว่างการเดินทางปกติ นั่นคือในสิทธิพิเศษของรันเวย์เพลิดเพลินไปกับเครื่องบินเหล่านั้นซึ่งระบุไว้ในตารางเวลา กรณีนี้ควรนำมาพิจารณาเมื่อเที่ยวบินเชื่อมต่อกำลังรอคุณอยู่ สายการบินจะไม่รับผิดชอบต่อความล่าช้าของเรือ แต่ในบางกรณีคุณสามารถซื้อตั๋วเครื่องบินดังกล่าวได้โดยมีวันที่เปิดให้บริการ (ขึ้นอยู่กับการจองเป็นระยะเวลาหนึ่ง)
การเคลื่อนไหวของเที่ยวบินดังกล่าวไม่สม่ำเสมอมากในช่วง "ฤดูท่องเที่ยว" ซึ่งสามารถมีอายุการใช้งานตั้งแต่สองถึงหกเดือนเครื่องบินเช่าเหมาลำมักบินบ่อยๆ แล้วจำนวนของพวกเขาจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดและในบางทิศทางหายไปทั้งหมด มีเที่ยวบินปกติเท่านั้น บริษัท ท่องเที่ยวสามารถซื้อส่วนหนึ่งของห้องโดยสารจากผู้ให้บริการทางอากาศเท่านั้น แต่เครื่องบินยังคงบินตามกำหนดเวลาในขณะที่เที่ยวบินเช่าเหมาลำจะเชื่อมโยงไปถึงสนามบินของรีสอร์ทโดยตรง ตัวอย่างเช่นในกรีซบัลแกเรียและตุรกีในช่วงฤดูหนาวคุณสามารถบินได้โดยซื้อเฉพาะตั๋วจาก บริษัท ผู้ให้บริการเท่านั้น มักจะมีเครื่องบินในเอเธนส์และอิสตันบูลในขณะที่ในฤดูคุณสามารถเช่าเหมาลำไปที่ครีต, คอส, เบอร์กาสหรืออันตัลยา ตารางเวลาสำหรับเครื่องบินดังกล่าวจะปรากฏในสกอร์บอร์ดที่สนามบิน อย่างไรก็ตามเที่ยวบินเช่าเหมาลำไม่สม่ำเสมอ ดังนั้นพวกเขาจึงไม่อยู่ในรายการขาออกและขาเข้าของสายการบิน
เนื่องจากตั๋วสำหรับเทอร์สมักจะถูกกว่าบนเที่ยวบินปกติ (บางครั้ง 2-3 ครั้ง) ไม่มีอะไรที่ไม่เข้าใจการกำหนดราคาของผู้คนเริ่มสร้างการเก็งกำไรไม่ได้ใช้งาน พูดให้แก่เครื่องชำรุดเก่าซึ่งเกือบสองครั้งในการชนครั้งที่สาม นี้ไม่เป็นความจริง ผู้เช่าเช่าเครื่องบินธรรมดาที่ทำเที่ยวบินปกติ ประเภทของรถจะถูกกำหนดก่อนวันเดินทางเมื่อจำนวนตั๋วที่ขายได้ชัดเจน แต่จะไม่มีผลต่อความปลอดภัยของเที่ยวบิน ทุกเครื่องโดยไม่มีข้อยกเว้นจะถูกตรวจสอบโดยการให้บริการด้านเทคนิคที่สนามบินพวกเขามีการติดตั้งทั้งหมดในลักษณะเดียวกัน ยกตัวอย่างเช่นกฎบัตรของ "Transaero" ใช้อากาศยานที่โดดเด่นเช่น Tu-204-100S, Tu-214 แอร์บัส A320neo "โบอิ้ง" 777, 747, 767 และ 737 "Aeroflot" ของ บริษัท สำหรับเที่ยวบินที่ไม่กำหนดเวลาของเครื่องถ่าย Tu-154 , IL-86 ในยุโรปตะวันตกบิน TU-154M สะดวกสบายมาก
คำว่า "ราคาถูกไม่เกิดขึ้น" กำหนดรอผู้โดยสารจากบริการบนเที่ยวบินที่ผิดปกติ เราไม่ลืมว่าหลักการของเศรษฐกิจโดยรวมในทุกสิ่งทุกอย่าง (ยกเว้นความปลอดภัยในการบินแน่นอน) มีการปฏิบัติเฉพาะในสิ่งที่เรียกว่า "loukostes" มีตั๋วจริงๆ "ถูกกว่าสิ่งสกปรก" แต่มีไม่เพียง แต่เป็นส่วนของชั้นธุรกิจ แต่ยังนั่งคงที่อาหารและโอกาสที่จะปฏิเสธตั๋วซื้อ ผู้โดยสารจะเติมซาลอนเช่นรถบัส - นั่งลงบนที่นั่งที่ว่างเปล่า มีบริการอาหาร (เครื่องดื่มและอาหารว่าง) โดยมีค่าบริการ
ในด้านการเช่าเหมาลำระดับการให้บริการขึ้นอยู่กับสายการบิน บางคนไม่ต้องการที่จะเบี่ยงเบนไปจากมาตรฐานที่ใช้ในเที่ยวบินปกติ แต่ยังมีสายการบินดังกล่าวซึ่งให้บริการผู้โดยสารแก่ผู้เช่าเรืออย่างสมบูรณ์ เครื่องบินดังกล่าวอาจไม่ได้มีชั้นธุรกิจและอาหารจะลดลงไปชุดแซนวิชสลัดโดยไม่ต้องดื่ม
มันไม่ใช่เรื่องง่ายอย่างที่คิดเนื่องจากเครื่องบินเช่าให้กับ บริษัท ที่รวบรวมไว้ตั๋วเครื่องบินควรจะหาไม่ได้ที่สำนักงานจำหน่ายตั๋ว แต่จากหน่วยงานด้านการท่องเที่ยวเหล่านี้ส่วนใหญ่ ผู้ที่หันมาสนใจในการให้บริการแก่ลูกค้ามากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งรวมถึงแพคเกจทั้งหมด: การถ่ายโอนภาคพื้นดินโรงแรมที่พักอาหารการท่องเที่ยว แต่ในทุกๆปีส่วนแบ่งของนักท่องเที่ยวที่เป็นอิสระในตลาดการท่องเที่ยวกำลังเป็นที่รับรู้กันมากขึ้น พวกเขาต้องการจากผู้เช่าเพียงเพื่อ "รับติดยาเสพติด" เครื่องบินจะแล้วเสร็จในลักษณะนี้: ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารที่ซื้อใบอนุญาต หากคุณกำลังวางแผนวันหยุดล่วงหน้า บริษัท จะเสนอให้คุณซื้อทัวร์ทั้งหมดหรือ zalomit สำหรับตั๋วค่าใช้จ่ายเช่นเดียวกับเที่ยวบินปกติ การซื้อจะเป็นประโยชน์เฉพาะเมื่อเครื่องบินลำอื่นไม่บินไปในทิศทางนี้ ตัวอย่างเช่นไม่มีเที่ยวบินปกติไปยัง Hurghada หรือ Goa
ใกล้วันเดินทางมากขึ้นราคาแพงกว่าเที่ยวบินปกติ ในข้อบังคับฉบับเดียวกันมีแนวโน้มตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง การเช่าซื้อเครื่องบินทั้งหมด บริษัท เช่าเหมาลำเริ่มรู้สึกกังวลหากการตกแต่งภายในเต็มไปด้วยความช้า และพวกเขาจะถูกปกคลุมอย่างสมบูรณ์โดยความหวาดกลัวเมื่อมีสามหรือสองวันก่อนออกเดินทาง บริษัท พร้อมที่จะขายที่นั่งบนเครื่องบินโดยไม่มีแพ็คเกจท่องเที่ยวและแม้แต่ต่ำกว่าราคาต้นทุนเพื่อที่จะช่วยได้อย่างน้อยที่สุด นั่นคือที่ที่คุณต้อง "ปลอมเหล็ก" อย่างไรก็ตามคุณจึงเสี่ยงที่จะไม่บินหนีไปเลย หลังจากทั้งหมดในฤดูสูง, ร้านเสริมสวยจะเต็มไปสตริงมาก แต่มันไม่สำคัญ หน่วยงานด้านการท่องเที่ยวส่วนใหญ่มีหัวข้อ "การแลกเปลี่ยนตั๋ว" ในเว็บไซต์ ในตอนนี้คุณสามารถดูข้อเสนอในทิศทางที่ระบุวันที่ออกเดินทางและราคาได้ ตัวบ่งชี้หลังมักมีการเปลี่ยนแปลง
