สะพานไดโอดคืออะไร?

หนึ่งในองค์ประกอบพื้นฐานในสมัยใหม่อิเล็กทรอนิกส์คือไดโอด ใช้ในวงจรที่ต้องปรับกระแสไฟฟ้ากระแสสลับและใช้ในเครื่องใช้ไฟฟ้าเกือบทุกชนิด คุณสามารถหาได้ในทีวีคอมพิวเตอร์ตู้เย็นเครื่องบันทึกเทปเป็นต้น นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวงจรควบคุมกระบวนการทางเทคโนโลยี ไดโอดใช้พลังงานที่มีประสิทธิภาพใช้ในตัวแปลงทรานสฟอร์มอร์แบบกึ่งควบคุม บนพื้นฐานของไดโอดที่เรียกว่า Geertz วงจรซึ่งเรียกว่าไดโอดสะพานจะประกอบ การเชื่อมต่อไดโอดบนวงจรสะพานช่วยให้สามารถปรับแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับและเปลี่ยนเป็นแบบพัลซิ่งซึ่งสามารถเสถียรภาพและแก้ไขได้โดยใช้วงจรป้องกันแรงดันไฟฟ้าและวงจรตัวเก็บประจุ เป็นผลให้แรงดันคงที่สามารถรับได้ที่เอาต์พุตของอุปกรณ์ดังกล่าว

สะพานไดโอด
ในสมัยของ Leo Gertz ใช้สะพานไดโอดมันเป็นปัญหาตั้งแต่ไดโอดในเวลานั้นคือหลอดไฟ เมื่อต้องการนำกระแสไฟฟ้ากระแสสลับมาเรียงกันสี่หลอดอย่างน้อยก็ไม่สามารถใช้ประโยชน์ได้ในเวลานั้นราคาแพงมาก สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากกับการถือกำเนิดของอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ซึ่งมีขนาดกะทัดรัดและราคาถูกกว่ามาก

ประกอบไดโอด

กำเนิดไดโอดสะพาน
นอกจากนี้คุณยังสามารถเชื่อมโยงตัวเองเช่นกันด้วยตัวคุณเองห้องปฏิบัติการที่บ้าน เมื่อต้องการทำเช่นนี้เราจะเลือกไดโอดสี่ตัวที่มีแรงดันย้อนกลับที่สามารถรับได้ 400-500 โวลต์ cathode ของไดโอดคู่หนึ่งจะเชื่อมต่อเข้าด้วยกันนี่เป็นขั้วบวกของสะพาน anodes ของคู่ที่สองยังเชื่อมต่อกัน - นี่คือตามลำดับข้อสรุปเชิงลบ ตอนนี้เรารวมสองคู่ในวงจรสะพานที่เหลือสองขั้วสามารถให้มาพร้อมกับแรงดันไฟฟ้าสลับ ที่เอาท์พุทของสะพานไดโอดเราซีลตัวเก็บประจุขั้วโลกและขนานกับมัน - ความต้านทานการปลดปล่อย ผลที่ได้คือสะพานไดโอดซึ่งสามารถติดตั้งลงบนเดสก์ทอปและเชื่อมต่อผ่านตัวต้านทานความต้านทานสูงที่มีความต้านทานสูงไปยังแหล่งจ่ายไฟ แรงดันขาออกของอุปกรณ์ดังกล่าวจะปรับจากศูนย์เป็นค่าของค่าความกว้างของเครือข่ายอุปทานซึ่งจะสะดวกสำหรับการจ่ายกระแสไฟต่ำในระหว่างกระบวนการปรับหรือเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าอ้างอิง

สะพานไดโอดสำหรับเครื่องเชื่อมไฟฟ้า
นอกจากนี้วงจรสะพานที่ใช้ในรถ,ที่นี่เรียกว่าสะพานไดโอดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มันทำหน้าที่ในการแปลงแรงดันไฟฟ้าสลับที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสร้างเป็นแรงดันไฟฟ้าคงที่ที่ใช้ในอุปกรณ์ทั้งหมดของรถ ต้องใช้แรงดันไฟฟ้า DC เพื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ ความล้มเหลวของแม้แต่องค์ประกอบหนึ่งของสะพานไดโอดจะนำไปสู่การทำงานที่ไม่เสถียรของวงจรทั้งหมด

สำหรับการเชื่อม DC ก็จำเป็นด้วยการใช้สะพานไดโอด ในกรณีนี้ไดโอดใช้พลังงานสูงกว่าในรถยนต์และมีแรงดันไฟฟ้าย้อนกลับขนาดใหญ่ที่อนุญาต สะพานไดโอดสำหรับเครื่องเชื่อมสามารถประกอบได้ด้วยตัวเองโดยใช้ไดโอดที่ทรงพลัง ชั้นของไดโอดจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับจากหม้อแปลงไฟฟ้าเชื่อม

ชอบ:
0
สะพาน Bagrationovsky: ทำไมมันคุ้มค่า?
สะพาน Andreevsky: ประวัติศาสตร์
Brooklyn Bridge ในนิวยอร์กซิตี้
จุดเด่นของซานฟรานซิสโกคือสะพานโกลเดนเกต
สะพานทรีนีตี้ - สัญลักษณ์อันสูงส่ง
สะพานที่น่าทึ่งของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
อิสตันบูล: สะพาน Bosphorus และ Galata
สะพานที่ยาวที่สุดในโลก - มหัศจรรย์จริง
สะพานที่ไม่ซ้ำกัน ที่กว้างที่สุดและมากที่สุด
บทความยอดนิยม
ขึ้น